呼和浩特中止出租汽车顺利过关后，多个城市看见了穿过出租汽车红线的期望，或明或暗地调整放开出租汽车的楼市调控政策。预计30多个城市的出租汽车政策将有可能在年内中止。

中原地产首席分析师张大伟回应，因为整体经济问题，很多楼市现状与呼和浩特类似于的城市放开出租汽车的市场需求都十分急迫，除一线城市和多达1000万人口的城市出租汽车仍将不存在外，多城中止出租汽车的可能性都较小。事实上，呼和浩特6月27日下文中止出租汽车获得阻挠，将近一个星期后，济南爆出放开出租汽车的消息。回应，济南市城乡建设委员会网站对此称之为，我市白鱼对现行房地产市场调控政策展开调整。

为增进济南市房地产市场身体健康平稳发展，我市于是以研究现行商品住房出租汽车政策展开调整的办法，待确认后实行。与此同时，武汉开发商开始互相发送房管局限制出租汽车的会议内容图片。

具体内容为：武汉市房管局回应，将限制本地居民第三套房和外地人出售二套房有关政策;容许首套贷款利率不下浮的银行接续房贷业务;同时不准开发商蓄意降价，下浮15%将约谈、下浮20%将暂停网签。自此，张大伟回应，可见楼市降温造成政府卖地难后，放开调控的呼声十分低。鉴于此，各地或明或暗的放开政策此起彼伏，预计后市将频密经常出现。

有一点注目的是，意欲中止出租汽车政策的城市具有库存低企、外来人口引入较慢等多种联合因素。以济南为事例，据中原地产研究部统计数据表明，济南楼市上半年合计签下住宅为20753套，比2013年同期的30974套上调了33%，而可售新房套数却下跌了1万套。从2011年继续执行出租汽车以来，其实际效果早已递增。

有业内人士向记者回应，很多城市的出租汽车期限是一年，符合该条件并难于。而从出租汽车在影响市场的因素中所占到比例来看，早已严重不足10%。此外，除了京沪两市，其它城市落户的可玩性基本都是与购房能力相匹配的。在这种情况下，三、四线城市，甚至二线城市的出租汽车政策对市场影响并不大。

值得注意的是，中止出租汽车的象征意义更大，这种曲线救市的动作很有可能被理解为市场预期的改向，预计或能性刺激一部分城市的房地产市场。

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